O DESAFIO
Voluntários solitários trabalhando fora do alcance do celular
Para manter as trilhas abertas durante o dia, os membros da FSA passam as noites em um snowcat groomer de trilhas, dirigindo até as profundezas das montanhas. Lá, eles podem passar até 10 horas limpando as trilhas, que estão quase totalmente sem serviço de celular.
Aproximadamente às 2h da manhã, em uma noite fria de janeiro, um operador de snow cat da FSA estava limpando uma das trilhas de acesso com muitas florestas quando alarmes de alerta começaram a soar no veículo. O operador parou o veículo imediatamente por medo de danificar a máquina com o uso posterior. Avariado no interior do país, a 25 km da área de preparação e com temperaturas bem abaixo de zero, o operador precisava de ajuda
"A segurança do trabalhador solitário é uma das principais prioridades da equipe e dos voluntários da FSA. A parceria com a Blackline Safety dá à nossa organização a confiança para trabalhar com segurança em áreas remotas, manter contato e se comunicar quando necessário."
David Hozjan, vice-presidente da Fernie Snowmobile Association
A SOLUÇÃO
A conectividade por satélite e o monitoramento ao vivo salvam o dia
Felizmente, o operador do snowcat estava usando o Lone Worker Monitor G7x da Blackline Safetyque oferece conectividade via satélite por meio de uma estação base de satélite portátil G7 Bridge colocada dentro do veículo.
Ao puxar a trava SOS em seu dispositivo G7x conectado por satélite, o voluntário foi imediatamente conectado ao Centro de Operações de Segurança (SOC) interno da Blackline. Segundos depois, um agente Blackline Safety agente recebeu uma mensagem de alerta do dispositivo G7x, que dizia: "Envie ajuda. Estou quebrado. Preciso de um mecânico".
Depois de garantir que o EMS não seria necessário, o agente assegurou que a ajuda voluntária estava a caminho e entrou em contato com os números de emergência fornecidos pela FSA.
OS RESULTADOS
A localização exata garante que a ajuda chegue rapidamente
O agente da Blackline Safety O agente da SOC entrou em contato com o contato de emergência da FSA, David Hozjan, vice-presidente do Conselho da FSA, informando-o que o operador do snowcat precisava de ajuda.
Enquanto Hozjan tentava entrar em contato com um mecânico, o agente Blackline Safety agente tranquilizou o operador enviando-lhe uma mensagem: "David foi contatado".
"Entendido", foi a resposta do monitor do G7x momentos depois. Agora, não havia nada a fazer a não ser esperar no calor relativo da cabine pela chegada da ajuda.
Com as informações fornecidas pelo agente do dispositivo Blackline Safety agente do dispositivo G7x, Hozjan pôde identificar o local da pane para o mecânico. Isso permitiu que o mecânico calculasse seu tempo de viagem e, se o operador estivesse em perigo médico, teria permitido que o EMS chegasse até ele muito mais rápido do que sem essas informações.
Viajando de snowmobile, o mecânico localizou o operador e resolveu o problema sinalizado pelas luzes de advertência do painel. Com o snowcat ronronando mais uma vez, o operador conseguiu dirigir a máquina de volta à área de preparação sem incidentes.
Em um relance
- Em uma noite fria de inverno, um operador de snowcat da FSA, que estava limpando trilhas para snowmobile, precisa de ajuda quando seu veículo quebra no interior do país.
- Puxando a trava SOS em seu Dispositivo de Segurança para Trabalhadores Solitários G7x habilitado para satélite, o operador é conectado instantaneamente ao Centro de Operações de Segurança (SOC) interno do Blackline . O agente entra em contato com os contatos de emergência, compartilha sua localização GPS e transmite informações durante todo o processo.
- Sabendo o local exato da pane, os contatos de emergência enviam rapidamente um mecânico, que viaja de snowmobile para consertar o snowcat e colocar o operador em segurança.
